Modifikasi Supra X 125

Supra X 125 menjadi motor yang terbilang irit dengan desain up to date, Supra X 125 masih merajai pasar motor bebek di Indonesia.

Ada yang nyaman mengendarainya dengan bentuk standar, namun tak sedikit yang melakukan modifikasi Supra X 125  mereka agar tampil lebih fantastis dan futuristik.

Bentuk standar motor pengganti Kharisma ini awalnya hanya 100 cc pada tahun 2001 dengan rem cakram dan fitur standar motor bebek di masanya.

Namun pada generasi kedua naik menjadi 125 cc, dengan penambahan face tail light dan LED pada pencahayaan.

Yang terkini, keluaran 2019 motor ini sudah pakai fuel injection yang membuatnya paling irit ketimbang motor bebek lainnya.

 

1. Standar

modif supra x 125 standar

supra x 125 modif standar

modifikasi supra x 125 standar

modifikasi standar supra x 125

modifikasi motor supra x 125 standar

Merombak motor Supra X 125 dengan model standar, tak butuh banyak uang dan tenaga. Dengan tetap mempertahankan body dan mesin aslinya, modifikasi bisa dilakukan pada beberapa bagian saja.

Contohnya memberi tambahan stripping warna pada bagian samping kiri dan kanan dengan desain lebih modern.

Atau bisa dengan hanya mengganti knalpotnya menjadi knalpot racing yang suaranya nyaring.

2. Thailook

modifikasi honda supra x 125 thailook

modif supra x 125 thailook

modifikasi supra x 125 thailook

modifikasi thailook supra x 125 fi

modifikasi motor supra x 125 thailook

Bagian yang biasanya dimodifikasi untuk terlihat seperti motor Thailook adalah velg jadi jari-jari 17 yang lebih mirip jari-jari sepeda.

Kemudian ban yang diganti dengan jenis cacing yang ukurannya lebih kecil disbanding ban bawaan pabrik. Serta knalpot yang silencernya dibuat lebih panjang atau berbentuk tabung di bagian tengahnya.

Ada juga yang menambahkan warna-warni khas Thailand seperti kuning, hijau atau biru sebagai perpaduan di bagian body utama motor.

Tak lupa keranjang kecil sebagai aksesoris pelengkap pada bagian dengan motor. Biasanya jenis modifikasi ini dipakai untuk motor kontes, karena permak yang dilakukan sangat menyeluruh terutama untuk fisik luarnya.

Tapi kalau Kamu mau menggunakannya untuk sehari-hari, sebaiknya tetap mengutamakan keamanan saat berkendara.

Karena modifikasi ini sangat rentan merubah performa motor jadi kurang maksimal plus rawan kecelakaan.

3. Touring

modifikasi supra x 125 touring

modif supra x 125 touring

modifikasi motor supra x 125 touring

Kamu suka touring? Mau coba menerabas jalanan dengan Supra X 125? Ngga masalah, tinggal modifikasi beberapa bagian penting saja.

Pertama adalah tambahan flog lamp sebagai pencahayaan di malam hari apalagi di tempat sepi agar lebih nyaman dan aman.

Kedua adalah tambahan box barang di bagian belakang atau samping motor, sebagai tempat menyimpan barang bawaan kamu selama touring.

Ketiga adalah mengganti ban dengan durabilitas yang lebih tinggi, agar bisa melaju di berbagai medan. Sebagai referensi bisa pakai ban Bridgestone yang relative tebal dan nyaman.

Untuk modifikasi jenis ini tak perlu biaya terlalu mahal. Kamu bisa beli spare part aftermarket  yang sesuai dengan budget.

4. Road Race

modifikasi supra x 125 road race

modif supra x 125 road race

modifikasi supra x 125 road race harian

modifikasi motor supra x 125 road race

Membuat Supra X 125 jadi mentereng bak motor balap, bukan hal yang sulit. Asalkan punya anggaran yang cukup pasti bisa dilakukan.

Permak awal adalah pada bagian suspensi yang diganti jadi berbentuk tabung, agar tarikan saat melaju lebih kencang.

Noken as juga perlu dilakukan penyetelan ulang terutama bukaan klep masuk dan keluar untuk menunjang performa penuh di lintasan.

Lakukan juga modifikasi piston dengan menggantinya jadi piston menjadi lebih tinggi, agar kapasitas mesin jadi meningkat.

Bisa menggunakan piston aftermarket milik Kawasai Blitz yang mampu mendongkrak kapasitas mesin jadi 150 cc.

Jangan lupa mengganti ban racing dan knalpot racing agar semakin ganas dan membuat Kamu percaya diri untuk menang balapan.

5. Drag

modif supra x 125 drag

modifikasi supra x 125 drag

Mirip dengan modifikasi road race, jenis modifikasi drag lebih mengedepankan eksterior jika diperuntukkan untuk kontes motor drag.

Pemotongan beberapa bagian body juga dilakukan agar terlihat sangar. Jok juga biasanya dimodifikasi jadi memiliki kemiringan hingga 45 derajat, begitu juga knalpot yang memiliki silencer tabung yang lebih tinggi sehingga menghasilkan bunyi lebih maksimal.

Sementara untuk kebutuhan drag race, modifikasi melibatkan interior mesin karena tujuannya untuk memenangkan balapan.

Bore up mesin dilakukan untuk mendapatkan performa terbaik dari Supra X 125. Baik itu piston, suspensi, karburator, sampai bagian kecil seperti busi, klep dan lain-lain. Kamu bisa konsultasi dengan modifikator handal untuk hasil yang memuaskan.

6. Jari-jari

modif supra x 125 jari jari

modifikasi motor supra x 125 jari jari

modifikasi supra x 125 jari jari

modif supra x 125 pelek jari jari

modifikasi honda supra x 125 jari jari

modifikasi honda supra x 125 velg jari jari

modifikasi motor supra x 125 velg jari jari

modifikasi supra x 125 injection jari jari

supra x 125 modif velg jari jari

modifikasi supra x 125 jari-jari

Tak perlu banyak modifikasi untuk jenis ini. Cukup mengganti velg bawaan menjadi jari-jari, lalu ban diganti dengan jenis cacing.

Mau lebih keren, ganti standar dan knalpot jadi lebih energik. Tapi banyak modifikator menyarankan modif jenis ini tidak untuk dipakai sehari-hari karena ban cacing termasuk berbahaya sebab membuat laju motor tidak stabil.

7. Trail

modif supra x 125 trail

modifikasi supra x 125 jadi trail

modifikasi supra x 125 trail

Kalau dilihat dari body, mustahil memodifikasi Supra X 125 menjadi motor trail. Karena perawakannya jauh dari sebuah motor trail.

Tapi kalau Kamu ngotot mau merombak habis motor ini, harus siap-siap keluar duit lebih. Karena modifikasi full harus dilakukan.

Mulai dari body yang dibongkar dan dibentuk lagi menjadi rangka motor trail seperti Kawasaki KLX atau Honda trail.

Untuk bisa memenangkan duel di jalur berbatu dan rimba belantara, mengganti ban adalah hal penting, disamping suspensi bagian depan dan belakang yang juga harus mengadopsi permesinan motor trail.

soal knalpot juga bisa dimodifikasi menjadi lebih garang dan bising. Karena biasanya motor trail sangat identik dengan suara bising. Stang juga perlu disesuaikan seperti stang motor trail pada umumnya.

Tak ada yang tak mungkin dalam dunia modifikasi Supra X 125. Mau jadi lebih stylish dengan Thailook, atau gagah dengan gaya road race, atau malah ingin menjadikannya segarang motor trail, semua bisa Kamu lakukan dengan panduan modifikasi yang tepat.

Tapi perlu diingat, sebaiknya memodifikasi sesuaikan dengan budget dan kebutuhan, jangan hanya sekadar ikut-ikutan trend saja ya!.

Guruh Handika P

Seorang pecinta dunia otomotif, dan juga suka menulis. Saya adalah CEO Otonesia.net.

Tinggalkan komentar